Αρχή λειτουργίας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη πραγματοποιεί παροχή ισχύος με βάση την κυκλική περιστρεφόμενη μαγνητική δυναμική ενέργεια και υιοθετεί υλικό μόνιμου μαγνήτη NdFeB με υψηλό επίπεδο μαγνητικής ενέργειας και υψηλή καταναγκαστική δύναμη για να δημιουργήσει το μαγνητικό πεδίο, το οποίο έχει τη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει απλή δομή, με εσωτερικά εξαρτήματα όπως ο πυρήνας και οι περιελίξεις, τα οποία μαζί πραγματοποιούν τη στήριξη του πυρήνα του στάτη. Ο ρότορας αποτελείται από βραχίονα και άξονα ρότορα κ.λπ. Ο μόνιμος μαγνήτης του υιοθετεί ενσωματωμένη δομή για να αποτρέψει τη ζημιά στον μόνιμο μαγνήτη από φυγόκεντρη δύναμη, περιβαλλοντική διάβρωση και άλλους δυσμενείς παράγοντες, και βασίζεται κυρίως στη δράση του μαγνητικού πεδίου για την πραγματοποίηση ενέργειας μετατροπή κατά τη λειτουργία. Όταν η είσοδος ρεύματος από τον στάτορα περάσει μέσα από τον κινητήρα, η περιέλιξη θα σχηματίσει ένα μαγνητικό πεδίο, παρέχοντας μαγνητική ενέργεια και ο ρότορας περιστρέφεται. Εγκαθιστώντας την αντίστοιχη συσκευή μόνιμου μαγνήτη στον ρότορα, ο ρότορας συνεχίζει να περιστρέφεται υπό την αλληλεπίδραση μεταξύ των μαγνητικών πόλων και η περιστροφική δύναμη δεν θα αυξάνεται πλέον όταν η ταχύτητα περιστροφής συγχρονίζεται με την ταχύτητα των μαγνητικών πόλων.
Χαρακτηριστικά κινητήρων άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη
Απλή δομή
Ο κινητήρας άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη συνδέεται απευθείας με το τύμπανο κίνησης, εξαλείφοντας τον μειωτήρα και τη σύζευξη, απλοποιώντας το σύστημα μετάδοσης, πραγματοποιώντας «αδυνάτισμα» και βελτιώνοντας την απόδοση μετάδοσης.
Ασφαλές και αξιόπιστο
Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη αντικατοπτρίζονται κυρίως στη χαμηλή ονομαστική ταχύτητα, γενικά χαμηλότερη από 90 r/min, μόνο περίπου το 7% της ταχύτητας του παραδοσιακού τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα, η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν κινητήρα. Η μόνωση του στάτορα του κινητήρα άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη υιοθετεί διπλή διαδικασία, με βάση τη διαδικασία μόνωσης βαφής εμβάπτισης με πίεση κενού VPI, και στη συνέχεια υιοθετεί τη διαδικασία τοποθέτησης κενού από εποξική ρητίνη, η οποία βελτιώνει τη μόνωση του στάτη και μειώνει το ποσοστό αστοχίας.
μεγάλη διάρκεια ζωής
Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ασύγχρονους κινητήρες, οι κινητήρες άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη απευθείας μετάδοσης κίνησης, η μαγνητική ενέργεια μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια για την κίνηση του μεταφορικού ιμάντα, με χαμηλή απώλεια υλικού, χαμηλή εσωτερική αντίσταση, μειωμένη άχρηστη ισχύ που καταναλώνεται λόγω παραγωγής θερμότητας και το ρυθμό απομαγνήτισης της μόνιμης του Ο μαγνήτης είναι λιγότερο από 1% κάθε 10 χρόνια. Επομένως, ο κινητήρας άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη έχει χαμηλή απώλεια στην καθημερινή λειτουργία και εκτεταμένη διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 20 χρόνια.
Υψηλή ροπή
Ο κινητήρας άμεσης μετάδοσης μόνιμου μαγνήτη υιοθετεί τη λειτουργία σύγχρονου διανυσματικού ελέγχου ανοιχτού βρόχου, η οποία έχει εξαιρετική απόδοση ρύθμισης της ταχύτητας σταθερής ροπής, μπορεί να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα εντός του ονομαστικού εύρους στροφών και της ονομαστικής ροπής εξόδου και ταυτόχρονα, έχει 2,0 φορές υπερφόρτωση ροπή και 2,2 φορές ροπή εκκίνησης. Οι τεχνικοί μπορούν να εφαρμόσουν τη λειτουργία ελέγχου ταχύτητας για να πραγματοποιήσουν την ομαλή εκκίνηση του βαρέως φορτίου υπό διάφορες συνθήκες φορτίου για να αποφύγουν τη διακοπή της παραγωγής, με ευέλικτο και αξιόπιστο παράγοντα εμπλουτισμού.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/είναι μια εκσυγχρονισμένη και υψηλής τεχνολογίας επιχείρηση που ενσωματώνει την έρευνα και ανάπτυξη κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, την κατασκευή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη άμεσης μετάδοσης κίνησης της εταιρείας τροφοδοτείται από μετατροπέα συχνότητας, ο οποίος μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα στις απαιτήσεις φορτίου και ταχύτητας. Εξαλείψτε τους θεσμούς του κιβωτίου ταχυτήτων και του buffer στο σύστημα μετάδοσης, ξεπεράστε θεμελιωδώς το σύστημα μετάδοσης ισχύος κινητήρα και μειωτήρα ταχυτήτων υπάρχει σε διάφορες ελλείψεις, με υψηλή απόδοση μετάδοσης, καλή απόδοση ροπής εκκίνησης, εξοικονόμηση ενέργειας, χαμηλό θόρυβο, χαμηλές δονήσεις, χαμηλή άνοδο θερμοκρασίας , ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία, χαμηλό κόστος εγκατάστασης και συντήρησης κ.λπ., είναι η προτιμώμενη μάρκα κινητήρων για την οδήγηση φορτίων χαμηλής ταχύτητας!
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-12-2024