Αρχή λειτουργίας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη επιτυγχάνει την παροχή ισχύος με βάση την κυκλικά περιστρεφόμενη μαγνητική δυναμική ενέργεια και χρησιμοποιεί υλικό μόνιμου μαγνήτη NdFeB με υψηλή μαγνητική ενέργεια και υψηλή μαγνητική συνεκτικότητα για τη δημιουργία του μαγνητικού πεδίου, το οποίο έχει τη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει απλή δομή, με εσωτερικά εξαρτήματα όπως πυρήνα και περιελίξεις, τα οποία μαζί υλοποιούν την υποστήριξη του πυρήνα του στάτη. Ο ρότορας αποτελείται από βραχίονα και άξονα ρότορα κ.λπ. Ο μόνιμος μαγνήτης του υιοθετεί ενσωματωμένη δομή για την αποφυγή βλάβης στον μόνιμο μαγνήτη από φυγοκεντρική δύναμη, περιβαλλοντική διάβρωση και άλλους δυσμενείς παράγοντες και βασίζεται κυρίως στη δράση του μαγνητικού πεδίου για την πραγματοποίηση μετατροπής ενέργειας κατά τη λειτουργία. Όταν η είσοδος ρεύματος από τον στάτορα διέρχεται από τον κινητήρα, η περιέλιξη θα σχηματίσει ένα μαγνητικό πεδίο, παρέχοντας μαγνητική ενέργεια και ο ρότορας περιστρέφεται. Εγκαθιστώντας την αντίστοιχη συσκευή μόνιμου μαγνήτη στον ρότορα, ο ρότορας συνεχίζει να περιστρέφεται υπό την αλληλεπίδραση μεταξύ των μαγνητικών πόλων και η περιστροφική δύναμη δεν θα αυξάνεται πλέον όταν η ταχύτητα περιστροφής συγχρονίζεται με την ταχύτητα των μαγνητικών πόλων.
Χαρακτηριστικά κινητήρων άμεσης κίνησης μόνιμου μαγνήτη
Απλή δομή
Ο κινητήρας άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη συνδέεται απευθείας με το τύμπανο κίνησης, εξαλείφοντας τον μειωτήρα και τη ζεύξη, απλοποιώντας το σύστημα μετάδοσης, πραγματοποιώντας "μείωση" και βελτιώνοντας την απόδοση μετάδοσης.
Ασφαλές και αξιόπιστο
Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη αντικατοπτρίζονται κυρίως στην αργή ονομαστική ταχύτητα, γενικά χαμηλότερη από 90 r/min, μόνο περίπου το 7% της ταχύτητας του παραδοσιακού τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα, ενώ η λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν του κινητήρα. Η μόνωση του στάτορα του κινητήρα άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη υιοθετεί διπλή διαδικασία, βασισμένη στη διαδικασία μόνωσης με βαφή κενού VPI και στη συνέχεια υιοθετεί διαδικασία στεγανοποίησης με εποξειδική ρητίνη, η οποία βελτιώνει τη μόνωση του στάτορα και μειώνει το ποσοστό αστοχίας.
μεγάλη διάρκεια ζωής
Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ασύγχρονους κινητήρες, οι κινητήρες άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη, η μαγνητική ενέργεια μετατρέπεται σε κινητική ενέργεια για την κίνηση του ιμάντα μεταφοράς, με χαμηλή απώλεια υλικού, χαμηλή εσωτερική αντίσταση, μειωμένη άχρηστη ενέργεια που καταναλώνεται λόγω της παραγωγής θερμότητας και ο ρυθμός απομαγνήτισης του μόνιμου μαγνήτη του είναι μικρότερος από 1% κάθε 10 χρόνια. Επομένως, ο κινητήρας άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη έχει χαμηλή απώλεια στην καθημερινή λειτουργία και εκτεταμένη διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να ξεπεράσει τα 20 χρόνια.
Υψηλή ροπή
Ο κινητήρας άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη υιοθετεί λειτουργία σύγχρονου διανυσματικού ελέγχου ανοιχτού βρόχου, η οποία έχει εξαιρετική απόδοση ρύθμισης ταχύτητας σταθερής ροπής, μπορεί να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα εντός του ονομαστικού εύρους στροφών και της ονομαστικής ροπής εξόδου και ταυτόχρονα έχει 2,0 φορές τη ροπή υπερφόρτωσης και 2,2 φορές τη ροπή εκκίνησης. Οι τεχνικοί μπορούν να εφαρμόσουν τη λειτουργία ελέγχου ταχύτητας για να πραγματοποιήσουν την ομαλή εκκίνηση βαρέος φορτίου υπό διάφορες συνθήκες φορτίου για να αποφύγουν τη διακοπή της παραγωγής, με ευέλικτο και αξιόπιστο συντελεστή εμπλουτισμού.
Anhui Mingteng Μόνιμα Μαγνητικά Μηχανήματα & Ηλεκτρικός Εξοπλισμός Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/είναι μια εκσυγχρονισμένη και υψηλής τεχνολογίας επιχείρηση που ενσωματώνει την έρευνα και ανάπτυξη κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, την κατασκευή, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη άμεσης κίνησης της εταιρείας τροφοδοτείται από μετατροπέα συχνότητας, ο οποίος είναι σε θέση να καλύψει άμεσα τις απαιτήσεις φορτίου και ταχύτητας. Εξαλείψτε τα κιβώτια ταχυτήτων και τα ρυθμιστικά στροφών στο σύστημα μετάδοσης, ξεπερνώντας ουσιαστικά το σύστημα μετάδοσης ισχύος του κινητήρα συν μειωτήρα ταχυτήτων που υπάρχει σε μια ποικιλία ελλείψεων, με υψηλή απόδοση μετάδοσης, καλή απόδοση ροπής εκκίνησης, εξοικονόμηση ενέργειας, χαμηλό θόρυβο, χαμηλές δονήσεις, χαμηλή αύξηση θερμοκρασίας, ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία, χαμηλό κόστος εγκατάστασης και συντήρησης κ.λπ., είναι η προτιμώμενη μάρκα κινητήρων για την κίνηση φορτίων χαμηλής ταχύτητας!
Ώρα δημοσίευσης: 12 Απριλίου 2024