Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων NEMA και των κινητήρων IEC.

Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων NEMA και των κινητήρων IEC.

Από το 1926, η National Electrical Manufacturers Association (NEMA) έχει θέσει πρότυπα για κινητήρες που χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Αμερική. Η NEMA ενημερώνει και δημοσιεύει τακτικά το MG 1, το οποίο βοηθά τους χρήστες να επιλέγουν και να εφαρμόζουν σωστά τους κινητήρες και τις γεννήτριες. Περιέχει πρακτικές πληροφορίες για την απόδοση, την απόδοση, την ασφάλεια, τις δοκιμές, την κατασκευή και την κατασκευή κινητήρων και γεννητριών εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) και συνεχούς ρεύματος (DC). Η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) θέτει πρότυπα για κινητήρες για τον υπόλοιπο κόσμο. Παρόμοια με το NEMA, η IEC δημοσιεύει το πρότυπο 60034-1, τον Οδηγό για κινητήρες για την παγκόσμια αγορά.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του προτύπου NEMA και του προτύπου IEC; Το πρότυπο κινητήρα της Κίνας χρησιμοποιεί το IEC (Ευρωπαϊκό πρότυπο) και το NEMA MG1 είναι το αμερικανικό πρότυπο. Βασικά, τα δύο είναι βασικά τα ίδια. Αλλά είναι επίσης λίγο διαφορετικό σε ορισμένα μέρη. Το πρότυπο NEMA και το πρότυπο IEC διαφέρουν ως προς τον συντελεστή χρήσης ισχύος κινητήρα και την αύξηση της θερμοκρασίας του ρότορα. Ο συντελεστής χρήσης ισχύος του κινητήρα NEMA είναι 1,15 και ο συντελεστής ισχύος IEC (Κίνα) είναι 1. Ο τρόπος επισήμανσης άλλων παραμέτρων είναι διαφορετικός, αλλά το ουσιαστικό περιεχόμενο είναι βασικά το ίδιο.

Διαφορετικές συγκρίσεις

Γενικά, η κύρια διαφορά είναι η μεγάλη διαφορά στο μηχανικό μέγεθος και την εγκατάσταση. Το IEC είναι πιο αυστηρό όσον αφορά τη σφράγιση. Όσον αφορά τις ηλεκτρικές απαιτήσεις, οι ηλεκτρικές απαιτήσεις Nema έχουν συντελεστή μακροχρόνιας υπερφόρτωσης 1,15 και τις υψηλές απαιτήσεις μόνωσης που παρατηρούνται συνήθως στο UL.

Σύγκριση των κύριων διαφορών μεταξύ των κινητήρων Nema και IEC

Σύγκριση μεγεθών βάσης κινητήρα Nema και IEC

Ενώ το NEMA και το IEC έχουν πολλές ομοιότητες, υπάρχουν λίγες θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ των δύο προτύπων κινητήρα. Η φιλοσοφία της NEMA δίνει έμφαση σε πιο στιβαρά σχέδια για ευρύτερη εφαρμογή. Η ευκολία επιλογής και το εύρος εφαρμογής είναι δύο θεμελιώδεις πυλώνες στη σχεδιαστική του φιλοσοφία. Το IEC εστιάζει στην εφαρμογή και την απόδοση. Η επιλογή εξοπλισμού IEC απαιτεί υψηλότερο επίπεδο γνώσεων εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης κινητήρα, του κύκλου λειτουργίας και του ρεύματος πλήρους φορτίου. Επιπλέον, η NEMA σχεδιάζει εξαρτήματα με συντελεστές ασφαλείας που μπορεί να φτάσουν το 25% του συντελεστή σέρβις, ενώ η IEC εστιάζει στην εξοικονόμηση χώρου και κόστους.

IE5 Κατηγορία Ενεργειακής Απόδοσης.

Η κλάση απόδοσης IE5 είναι μια ταξινόμηση κινητήρα που καθιερώθηκε από τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) που υποδηλώνει το υψηλότερο επίπεδο ενεργειακής απόδοσης στο σχεδιασμό του κινητήρα. Στην Κίνα, η κατηγορία απόδοσης IE5 είναι σύμφωνη με τη χώρα'δέσμευση να αγκαλιάσει τις τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης και να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα. Οι κινητήρες IE5 επιτυγχάνουν ανώτερη ενεργειακή απόδοση, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες ενέργειας κατά τη λειτουργία, επιτυγχάνοντας σημαντική εξοικονόμηση κόστους και περιβαλλοντικά οφέλη.

Η NEMA δεν έχει παράσχει ένα πρότυπο ορισμού για το IE5 στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, αν και ορισμένοι κατασκευαστές εμπορεύονται κινητήρες που κινούνται με VFD ως"υπερ-προηγμένη αποτελεσματικότητα.”Η ίδια ιδέα ισχύει για την επίτευξη ισοδύναμων επιπέδων απόδοσης IE5 με μεταβλητή ταχύτητα μετάδοσης κίνησης σε πλήρες και μερικό φορτίο. Οι ενσωματωμένοι ηλεκτροκινητήρες που χρησιμοποιούν τεχνολογία σύγχρονης απροθυμίας υποβοηθούμενη από φερρίτη είναι μια άλλη λύση που προσφέρει επίπεδα απόδοσης IE5 και απλοποιεί τη ρύθμιση, ενώ εξαλείφει τον ακριβό χρόνο καλωδίωσης και εγκατάστασης.

Γιατί η ενεργειακή απόδοση είναι ένα καυτό θέμα;

Οι κινητήρες και τα συστήματα κινητήρων αντιπροσωπεύουν περίπου το 53% της παγκόσμιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι κινητήρες μπορούν να παραμείνουν σε χρήση για 20 χρόνια ή περισσότερο, επομένως η ενέργεια που χρησιμοποιείται από μη αποδοτικούς κινητήρες συσσωρεύεται κατά τη διάρκεια ζωής του προϊόντος, προκαλώντας περιττή πίεση στο δίκτυο. Εστιάζοντας στην επιλογή του καλύτερου κινητήρα για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του συστήματος και την αποφυγή εκπομπών CO2, μπορούν να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις και η εξοικονόμηση κόστους, η οποία μπορεί να μεταφερθεί στους πελάτες. Εκτός από τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και του ενεργειακού κόστους, οι αποδοτικοί κινητήρες μπορούν επίσης να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα, να μειώσουν το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και να αυξήσουν την απόδοση του τελικού χρήστη.

Πλεονεκτήματα κινητήρα Mingteng

Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) παράγει και αναπτύσσει σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη με επίπεδα ισχύος και διαστάσεις εγκατάστασης που συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής (IEC), με επίπεδα ενεργειακής απόδοσης έως τα επίπεδα IE5, συστήματα προϊόντων κινητήρων υψηλής τάσης που εξοικονομούν 4% έως 15% , και συστήματα προϊόντων κινητήρα χαμηλής τάσης που εξοικονομούν 5% έως 30%. Η Anhui Mingteng είναι η προτιμώμενη μάρκα για μετασχηματισμό εξοικονόμησης ενέργειας κινητήρα!

Πνευματικά δικαιώματα: Αυτό το άρθρο είναι αναδημοσίευση του δημόσιου αριθμού WeChat "今日电机", του αρχικού συνδέσμουhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw

Αυτό το άρθρο δεν αντιπροσωπεύει τις απόψεις της εταιρείας μας. Αν έχετε διαφορετικές απόψεις ή απόψεις, διορθώστε μας!