Η διαφορά μεταξύ κινητήρων NEMA και κινητήρων IEC.

Η διαφορά μεταξύ κινητήρων NEMA και κινητήρων IEC.

Από το 1926, η Εθνική Ένωση Κατασκευαστών Ηλεκτρικών Ειδών (NEMA) έχει ορίσει πρότυπα για κινητήρες που χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Αμερική. Η NEMA ενημερώνει και δημοσιεύει τακτικά το MG 1, το οποίο βοηθά τους χρήστες να επιλέγουν και να εφαρμόζουν σωστά κινητήρες και γεννήτριες. Περιέχει πρακτικές πληροφορίες σχετικά με την απόδοση, την αποδοτικότητα, την ασφάλεια, τις δοκιμές, την κατασκευή και την κατασκευή κινητήρων και γεννητριών εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) και συνεχούς ρεύματος (DC). Η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) ορίζει πρότυπα για κινητήρες για τον υπόλοιπο κόσμο. Όπως και η NEMA, η IEC δημοσιεύει το πρότυπο 60034-1, τον Οδηγό για Κινητήρες για την Παγκόσμια Αγορά.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του προτύπου NEMA και του προτύπου IEC; Το πρότυπο κινητήρων της Κίνας χρησιμοποιεί το IEC (Ευρωπαϊκό πρότυπο) και το NEMA MG1 είναι το αμερικανικό πρότυπο. Ουσιαστικά, τα δύο είναι βασικά τα ίδια. Αλλά είναι επίσης λίγο διαφορετικά σε ορισμένα σημεία. Το πρότυπο NEMA και το πρότυπο IEC διαφέρουν στον συντελεστή αξιοποίησης ισχύος του κινητήρα και στην αύξηση της θερμοκρασίας του ρότορα. Ο συντελεστής αξιοποίησης ισχύος του κινητήρα NEMA είναι 1,15 και ο συντελεστής ισχύος IEC (Κίνας) είναι 1. Ο τρόπος σήμανσης άλλων παραμέτρων είναι διαφορετικός, αλλά το ουσιαστικό περιεχόμενο είναι βασικά το ίδιο.

Διαφορετικές συγκρίσεις

Γενικά, η κύρια διαφορά είναι η μεγάλη διαφορά στο μηχανικό μέγεθος και την εγκατάσταση. Το IEC είναι πιο αυστηρό όσον αφορά τη στεγανοποίηση. Όσον αφορά τις ηλεκτρικές απαιτήσεις, οι ηλεκτρικές απαιτήσεις της Nema έχουν μακροπρόθεσμο συντελεστή υπερφόρτωσης 1,15 και τις υψηλές απαιτήσεις μόνωσης που παρατηρούνται συνήθως στο UL.

Σύγκριση των κύριων διαφορών μεταξύ κινητήρων Nema και IEC

Σύγκριση μεγεθών βάσης κινητήρα Nema και IEC

Ενώ τα NEMA και IEC έχουν πολλές ομοιότητες, υπάρχουν λίγες θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ των δύο προτύπων κινητήρων. Η φιλοσοφία της NEMA δίνει έμφαση σε πιο ισχυρά σχέδια για ευρύτερη εφαρμογή. Η ευκολία επιλογής και το εύρος εφαρμογής είναι δύο θεμελιώδεις πυλώνες στη φιλοσοφία σχεδιασμού της. Η IEC εστιάζει στην εφαρμογή και την απόδοση. Η επιλογή εξοπλισμού IEC απαιτεί υψηλότερο επίπεδο γνώσεων εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου του κινητήρα, του κύκλου λειτουργίας και του ρεύματος πλήρους φορτίου. Επιπλέον, η NEMA σχεδιάζει εξαρτήματα με συντελεστές ασφαλείας που μπορούν να φτάσουν έως και το 25% του συντελεστή λειτουργίας, ενώ η IEC επικεντρώνεται στην εξοικονόμηση χώρου και κόστους.

Κλάση ενεργειακής απόδοσης IE5.

Η κλάση απόδοσης IE5 είναι μια ταξινόμηση κινητήρων που έχει θεσπιστεί από τη Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) και υποδηλώνει το υψηλότερο επίπεδο ενεργειακής απόδοσης στον σχεδιασμό κινητήρων. Στην Κίνα, η κλάση απόδοσης IE5 είναι σύμφωνη με την εθνική«τη δέσμευσή της να υιοθετήσει τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης και να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα. Οι κινητήρες IE5 επιτυγχάνουν ανώτερη ενεργειακή απόδοση, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες ενέργειας κατά τη λειτουργία, επιτυγχάνοντας σημαντική εξοικονόμηση κόστους και περιβαλλοντικά οφέλη.

Η NEMA δεν έχει παράσχει ένα πρότυπο ορισμού για τον IE5 στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, αν και ορισμένοι κατασκευαστές διαθέτουν στην αγορά κινητήρες με VFD ως«εξαιρετικά προηγμένη απόδοση."Η ίδια ιδέα ισχύει και για την επίτευξη ισοδύναμων επιπέδων απόδοσης IE5 με συστήματα μετάδοσης κίνησης μεταβλητής ταχύτητας σε πλήρη και μερικά φορτία. Οι ενσωματωμένες μονάδες μετάδοσης κίνησης κινητήρα που χρησιμοποιούν τεχνολογία σύγχρονης αντίστασης με υποβοήθηση φερρίτη είναι μια άλλη λύση που προσφέρει επίπεδα απόδοσης IE5 και απλοποιεί την εγκατάσταση, εξαλείφοντας παράλληλα τον δαπανηρό χρόνο καλωδίωσης και εγκατάστασης.

Γιατί η ενεργειακή απόδοση είναι ένα καυτό θέμα;

Οι κινητήρες και τα συστήματα κινητήρων αντιπροσωπεύουν περίπου το 53% της παγκόσμιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι κινητήρες μπορούν να παραμείνουν σε χρήση για 20 χρόνια ή περισσότερο, επομένως η ενέργεια που καταναλώνεται από μη αποδοτικούς κινητήρες συσσωρεύεται κατά τη διάρκεια ζωής του προϊόντος, προκαλώντας περιττή καταπόνηση στο δίκτυο. Εστιάζοντας στην επιλογή του καλύτερου κινητήρα για τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του συστήματος και την αποφυγή εκπομπών CO2, μπορούν να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις και η εξοικονόμηση κόστους, οι οποίες μπορούν να μετακυλιστούν στους πελάτες. Εκτός από τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και του ενεργειακού κόστους, οι αποδοτικοί κινητήρες μπορούν επίσης να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα, να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού και να αυξήσουν την απόδοση του τελικού χρήστη.

Πλεονεκτήματα κινητήρα Mingteng

Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) παράγει και αναπτύσσει σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη με επίπεδα ισχύος και διαστάσεις εγκατάστασης που συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής (IEC), με επίπεδα ενεργειακής απόδοσης έως και IE5, συστήματα κινητήρων υψηλής τάσης που εξοικονομούν από 4% έως 15% και συστήματα κινητήρων χαμηλής τάσης που εξοικονομούν από 5% έως 30%. Η Anhui Mingteng είναι η προτιμώμενη μάρκα για τον μετασχηματισμό εξοικονόμησης ενέργειας κινητήρων!

Πνευματικά δικαιώματα: Αυτό το άρθρο είναι αναδημοσίευση του δημόσιου αριθμού WeChat "今日电机", του αρχικού συνδέσμουhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw

Αυτό το άρθρο δεν αντιπροσωπεύει τις απόψεις της εταιρείας μας. Εάν έχετε διαφορετικές γνώμες ή απόψεις, παρακαλούμε διορθώστε μας!