Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει αυξανόμενη τάση όσον αφορά το υψηλό προφίλ των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, με αποτέλεσμα η δημοτικότητά τους να αυξάνεται. Σύμφωνα με την ανάλυση, ο λόγος για τον οποίο οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη μπορούν να είναι διπλά ανησυχητικοί, άρρηκτα συνδεδεμένος με την ισχυρή υποστήριξη των σχετικών κρατικών πολιτικών προς τους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης, καθώς ως εκπρόσωποι προϊόντων κινητήρων υψηλής απόδοσης και εξαιρετικά υψηλής απόδοσης, μπορούν να διαδοθούν γρήγορα για να βοηθήσουν στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών, διατηρώντας τα πράσινα βουνά και το πράσινο νερό. Η εξοικονόμηση ενέργειας και η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να είναι η μελλοντική τάση ανάπτυξης, ειδικά στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη δείχνουν τα πλεονεκτήματά τους, καθώς ο ρυθμός εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να είναι υψηλότερος από 20%. Τα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών είναι τα εξής:
Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών έξι πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας
1, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη εξοικονομεί ενέργεια 5%-30% σε σχέση με τον συνηθισμένο κινητήρα, οι συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας του εξοπλισμού διαφέρουν ως προς το ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας.
2, σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη για την επίτευξη επιπέδου ενεργειακής απόδοσης, ενεργειακή απόδοση άνω του 95%· ο συνηθισμένος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας έχει τρία επίπεδα ενεργειακής απόδοσης, ενεργειακή απόδοση μόνο περίπου 90%.
3, ο ρότορας σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη έχει χάλυβα μόνιμου μαγνήτη σπάνιας γαίας, δεν χρειάζεται τον στάτορα για να παρέχει επαγωγική ισχύ, η απώλεια από τον συνηθισμένο κινητήρα είναι μικρή.
4, το καλώδιο στάτη σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι συνδεδεμένη σε σχήμα αστέρα (Υ), μπορεί να διατηρήσει την ισχύ αμετάβλητη, το ρεύμα είναι μικρό. Οι συνηθισμένοι κινητήρες είναι ως επί το πλείστον συνδεδεμένοι σε σχήμα △.
5, σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη κατά τη λειτουργία, όταν το φορτίο αλλάζει όταν η τιμή ενεργειακής απόδοσης μπορεί να παραμείνει αμετάβλητη, συνηθισμένος ασύγχρονος κινητήρας όταν το φορτίο αλλάζει όταν η τιμή ενεργειακής απόδοσης θα αλλάξει, συνηθισμένος ασύγχρονος κινητήρας στο φορτίο έως και τα τρία τέταρτα της τιμής ενεργειακής απόδοσης παραμένει αμετάβλητο, όταν το φορτίο είναι μικρότερο από 70% της τιμής της ενεργειακής του απόδοσης θα μειωθεί κατευθείαν προς τα κάτω.
6, το ρεύμα άνευ φορτίου του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι μικρό, μόνο το ένα δέκατο του ονομαστικού ρεύματος, ενώ το ρεύμα άνευ φορτίου του συνηθισμένου ασύγχρονου κινητήρα φτάνει το ένα τρίτο.
Τρία κύρια εξαρτήματα κινητήρα μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών
1, Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών υιοθετεί μόνιμο μαγνήτη υψηλής απόδοσης, ο οποίος εξαλείφει την τρέχουσα διέγερση του τμήματος στάτορα ή ρότορα του κινητήρα, έτσι ώστε να εξαλείφεται η απώλεια χαλκού αυτού του τμήματος (απώλεια θερμότητας περιέλιξης).
2, η χρήση δομής χωρίς ψήκτρες, χωρίς δομή με ψήκτρες άνθρακα για τις μηχανικές απώλειες, αλλά ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι μέσω της ηλεκτρονικής δομής μεταγωγής για να πραγματοποιήσει τη μεταγωγή, εδώ υπάρχει ένα μέρος των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων της απώλειας, και η εξοικονόμηση της μηχανικής απώλειας σε σύγκριση με την τιμή απώλειας είναι μικρή, επομένως το μέρος μεταγωγής της απώλειας από την απώλεια της απώλειας του κινητήρα με ψήκτρες είναι μικρό.
3, η χρήση μόνιμων μαγνητών σπάνιων γαιών υψηλής απόδοσης, στην ίδια ονομαστική ισχύ και ονομαστική ταχύτητα, ο όγκος του κινητήρα μπορεί να μειωθεί, εξοικονομώντας έτσι το φύλλο πυριτίου του κινητήρα, μειώνοντας μέρος της απώλειας σιδήρου. Οι μικροί κινητήρες ισχύος που χρησιμοποιούν κινητήρα μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών μπορούν να φτάσουν σε απόδοση σχεδόν 90%, ενώ ο γενικός κινητήρας είναι περίπου 75%.
Η χρήση του PMSM έχει γίνει μια τάση για τις επιχειρήσεις να εξοικονομούν ενέργεια, να μειώνουν τις εκπομπές και να επιτυγχάνουν win-win πράσινη ανάπτυξη.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Νοεμβρίου 2023