Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποτελείται κυρίως από εξαρτήματα στάτορα, ρότορα και κελύφους. Όπως και με τους συνηθισμένους κινητήρες AC, ο πυρήνας του στάτορα είναι μια πολυστρωματική δομή για τη μείωση της λειτουργίας του κινητήρα λόγω του δινορρευμάτων και της επίδρασης υστέρησης της κατανάλωσης σιδήρου. η περιέλιξη είναι συνήθως επίσης μια τριφασική συμμετρική δομή, μόνο η επιλογή των παραμέτρων έχει μεγαλύτερη διαφορά. Το τμήμα του ρότορα είναι σε διάφορες μορφές, υπάρχει ένας ρότορας μόνιμου μαγνήτη με έναν κλωβό σκίουρου εκκίνησης, υπάρχουν επίσης ενσωματωμένος ή επιφανειακός ρότορας καθαρού μόνιμου μαγνήτη. Ο πυρήνας του ρότορα μπορεί να είναι κατασκευασμένος από συμπαγή δομή, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από πλαστικοποιημένο. Ο ρότορας είναι εξοπλισμένος με υλικό μόνιμου μαγνήτη, το οποίο συνήθως ονομάζεται μαγνήτης.
Υπό κανονική λειτουργία του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, το μαγνητικό πεδίο του ρότορα και του στάτορα βρίσκονται σε συγχρονισμένη κατάσταση, δεν υπάρχει επαγόμενο ρεύμα στο τμήμα του ρότορα, δεν υπάρχει κατανάλωση χαλκού και υστέρηση του ρότορα, απώλεια δινορευμάτων και δεν χρειάζεται να ληφθεί υπόψη το πρόβλημα της απώλειας και της θέρμανσης του ρότορα. Γενικά, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη τροφοδοτούνται από ειδικό μετατροπέα, ο οποίος έχει φυσικά τη λειτουργία της μαλακής εκκίνησης. Επιπλέον, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη ανήκει σε σύγχρονο κινητήρα, με σύγχρονο κινητήρα μέσω της ισχύος διέγερσης των χαρακτηριστικών προσαρμογής του συντελεστή ισχύος, έτσι ώστε ο συντελεστής ισχύος να μπορεί να σχεδιαστεί στην καθορισμένη τιμή.
Από την άποψη εκκίνησης της ανάλυσης, λόγω του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη από το τροφοδοτικό του μετατροπέα συχνότητας ή της υποστήριξης της πραγματικής εκκίνησης του μετατροπέα συχνότητας, η διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ εύκολο να πραγματοποιηθεί. και κινητήρας μετατροπέα συχνότητας που ξεκινά παρόμοια για να αποφευχθούν τα ελαττώματα της συνηθισμένης ασύγχρονης εκκίνησης του κινητήρα κλωβού.
Εν ολίγοις, ο συντελεστής απόδοσης και ισχύος του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη μπορεί να φτάσει σε μια πολύ υψηλή, πολύ απλή δομή, η αγορά ήταν πολύ καυτή τα τελευταία χρόνια.
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη MINGTENG έχει δεσμευτεί στην έρευνα και ανάπτυξη και παραγωγή πιο αποδοτικού και πιο σταθερού κινητήρα μόνιμου μαγνήτη για 16 χρόνια και τα προϊόντα μπορούν να φτάσουν στην πρώτη κατηγορία της Κίνας και στο ευρωπαϊκό επίπεδο ενεργειακής απόδοσης IE5. Με το εξαιρετικό αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη MINGTENG έχουν γίνει μια σημαντική βοήθεια για τις επιχειρήσεις για εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης, και ταυτόχρονα, το PMSM μας άντεξε επίσης στη δοκιμασία των συνθηκών εργασίας και του χρόνου! Στο μέλλον, ανυπομονούμε να δούμε περισσότερες επιχειρήσεις στο εσωτερικό και στο εξωτερικό να υιοθετούν κινητήρες Mingteng PM, συμβάλλοντας στην πράσινη και κυκλική ανάπτυξη των επιχειρήσεων!
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-30-2023