Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποτελείται κυρίως από εξαρτήματα στάτορα, ρότορα και κελύφους. Όπως και με τους συνηθισμένους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, ο πυρήνας του στάτορα έχει μια πολυστρωματική δομή για να μειώσει τη λειτουργία του κινητήρα λόγω του δινορευτικού ρεύματος και της υστέρησης που προκαλεί η κατανάλωση σιδήρου. Η περιέλιξη είναι συνήθως επίσης τριφασική συμμετρική δομή, μόνο που η επιλογή των παραμέτρων έχει μεγαλύτερη διαφορά. Το μέρος του ρότορα έχει διάφορες μορφές, υπάρχει ένας ρότορας μόνιμου μαγνήτη με κλωβό εκκίνησης, υπάρχουν επίσης ενσωματωμένοι ή επιφανειακά τοποθετημένοι ρότορες μόνιμου μαγνήτη. Ο πυρήνας του ρότορα μπορεί να είναι κατασκευασμένος από συμπαγή δομή, μπορεί επίσης να είναι κατασκευασμένος από πολυστρωματικό υλικό. Ο ρότορας είναι εξοπλισμένος με υλικό μόνιμου μαγνήτη, το οποίο συνήθως ονομάζεται μαγνήτης.
Υπό κανονική λειτουργία του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, το μαγνητικό πεδίο του ρότορα και του στάτη βρίσκονται σε συγχρονισμένη κατάσταση, δεν υπάρχει επαγόμενο ρεύμα στο τμήμα του ρότορα, δεν υπάρχει κατανάλωση χαλκού και υστέρηση του ρότορα, απώλεια δινορευμάτων και δεν χρειάζεται να ληφθεί υπόψη το πρόβλημα της απώλειας και της θέρμανσης του ρότορα. Γενικά, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη τροφοδοτούνται από ειδικό μετατροπέα, ο οποίος φυσικά έχει τη λειτουργία ομαλής εκκίνησης. Επιπλέον, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη ανήκει στους σύγχρονους κινητήρες, με σύγχρονο κινητήρα μέσω της ισχύος διέγερσης των χαρακτηριστικών ρύθμισης του συντελεστή ισχύος, έτσι ώστε ο συντελεστής ισχύος να μπορεί να σχεδιαστεί στην καθορισμένη τιμή.
Από την αρχική οπτική γωνία της ανάλυσης, λόγω της τροφοδοσίας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη από τον μετατροπέα συχνότητας ή της υποστήριξης της πραγματικής εκκίνησης του μετατροπέα συχνότητας, η διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ εύκολη στην υλοποίηση και η εκκίνηση του κινητήρα του μετατροπέα συχνότητας είναι παρόμοια για την αποφυγή των συνηθισμένων ελαττωμάτων εκκίνησης του ασύγχρονου κινητήρα κλουβιού.
Εν ολίγοις, η απόδοση και ο συντελεστής ισχύος του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη μπορούν να φτάσουν σε μια πολύ υψηλή, πολύ απλή δομή, η αγορά ήταν πολύ ζεστή τα τελευταία χρόνια.
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη MINGTENG έχει δεσμευτεί για την έρευνα, ανάπτυξη και παραγωγή πιο αποδοτικών και πιο σταθερών κινητήρων μόνιμου μαγνήτη εδώ και 16 χρόνια, και τα προϊόντα μπορούν να φτάσουν στην πρώτη κατηγορία της Κίνας και του ευρωπαϊκού επιπέδου ενεργειακής απόδοσης IE5. Με την εξαιρετική εξοικονόμηση ενέργειας, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη MINGTENG έχουν γίνει μια σημαντική βοήθεια για τις επιχειρήσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση της κατανάλωσης, και ταυτόχρονα, ο PMSM μας ανταποκρίθηκε στις συνθήκες εργασίας και τον χρόνο! Στο μέλλον, ανυπομονούμε να δούμε περισσότερες επιχειρήσεις στο εσωτερικό και στο εξωτερικό να υιοθετούν κινητήρες PM Mingteng, συμβάλλοντας στην πράσινη και κυκλική ανάπτυξη των επιχειρήσεων!
Ώρα δημοσίευσης: 30 Οκτωβρίου 2023