-
Δεκατρείς ερωτήσεις για τους κινητήρες
1. Γιατί ο κινητήρας παράγει ρεύμα άξονα; Το ρεύμα άξονα ήταν πάντα ένα καυτό θέμα μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών κινητήρων. Στην πραγματικότητα, κάθε κινητήρας έχει ρεύμα άξονα και τα περισσότερα από αυτά δεν θα θέσουν σε κίνδυνο την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Η κατανεμημένη χωρητικότητα μεταξύ της περιέλιξης και του περιβλήματος ενός...Διαβάστε περισσότερα -
Ταξινόμηση και επιλογή κινητήρα
Η διαφορά μεταξύ των διαφόρων τύπων κινητήρων 1. Διαφορές μεταξύ κινητήρων συνεχούς ρεύματος και εναλλασσόμενου ρεύματος Διάγραμμα δομής κινητήρα συνεχούς ρεύματος Διάγραμμα δομής κινητήρα AC Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν συνεχές ρεύμα ως πηγή ισχύος, ενώ οι κινητήρες AC χρησιμοποιούν εναλλασσόμενο ρεύμα ως πηγή ισχύος. Δομικά, η αρχή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος...Διαβάστε περισσότερα -
Δόνηση κινητήρα
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους κραδασμούς του κινητήρα και είναι επίσης πολύ περίπλοκοι. Οι κινητήρες με περισσότερους από 8 πόλους δεν θα προκαλούν κραδασμούς λόγω προβλημάτων ποιότητας κατασκευής κινητήρα. Οι κραδασμοί είναι συνηθισμένοι σε κινητήρες 2-6 πόλων. Το πρότυπο IEC 60034-2 που αναπτύχθηκε από το International Electrotechnical...Διαβάστε περισσότερα -
Επισκόπηση αλυσίδας της βιομηχανίας κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και έκθεση ανάλυσης πληροφοριών παγκόσμιας αγοράς
1.Ταξινόμηση κινητήρων μόνιμου μαγνήτη και βιομηχανικοί παράγοντες οδήγησης Υπάρχουν πολλοί τύποι, με εύκαμπτα σχήματα και μεγέθη. Σύμφωνα με τη λειτουργία του κινητήρα, οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε τρεις τύπους: γεννήτριες μόνιμου μαγνήτη, κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και μόνιμου μαγνήτη...Διαβάστε περισσότερα -
Αγορά κινητήρα Σύγχρονου Μόνιμου Μαγνήτη Χαμηλής Τάσης κατά Εφαρμογή
Χαμηλής τάσης σύγχρονου μόνιμου μαγνήτη κινητήρων Insights (2024-2031) Η Αγορά Σύγχρονου Μόνιμου Μαγνήτη Χαμηλής Τάσης αντιπροσωπεύει έναν ποικίλο και ταχέως εξελισσόμενο τομέα, που περιλαμβάνει την παραγωγή, τη διανομή και την κατανάλωση αγαθών ή υπηρεσιών που σχετίζονται με ...Διαβάστε περισσότερα -
Το ιστορικό ανάπτυξης και η τρέχουσα τεχνολογία του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
Με την ανάπτυξη υλικών μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών στη δεκαετία του 1970, εμφανίστηκαν κινητήρες μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών. Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούν μόνιμους μαγνήτες σπάνιων γαιών για διέγερση και οι μόνιμοι μαγνήτες μπορούν να δημιουργήσουν μόνιμα μαγνητικά πεδία μετά από mag...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να ελέγξετε τον κινητήρα με μετατροπέα συχνότητας
Ο μετατροπέας συχνότητας είναι μια τεχνολογία που πρέπει να κατακτηθεί κατά την εκτέλεση ηλεκτρικών εργασιών. Η χρήση μετατροπέα συχνότητας για τον έλεγχο του κινητήρα είναι μια κοινή μέθοδος στον ηλεκτρικό έλεγχο. Ορισμένα απαιτούν επίσης επάρκεια στη χρήση τους. 1. Πρώτα απ 'όλα, γιατί να χρησιμοποιήσετε έναν μετατροπέα συχνότητας για τον έλεγχο ενός κινητήρα; Ο κινητήρας είναι ένα...Διαβάστε περισσότερα -
Ο «πυρήνας» των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη – μόνιμοι μαγνήτες
Η ανάπτυξη κινητήρων μόνιμου μαγνήτη συνδέεται στενά με την ανάπτυξη υλικών μόνιμου μαγνήτη. Η Κίνα είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο που ανακάλυψε τις μαγνητικές ιδιότητες των υλικών μόνιμου μαγνήτη και τις εφάρμοσε στην πράξη. Περισσότερα από 2.000 χρόνια πριν...Διαβάστε περισσότερα -
Ολοκληρωμένη ανάλυση οφελών των σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη που αντικαθιστούν τους ασύγχρονους κινητήρες
Σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν τα πλεονεκτήματα του υψηλού συντελεστή ισχύος, της υψηλής απόδοσης, των μετρήσιμων παραμέτρων ρότορα, του μεγάλου κενού αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα, καλή απόδοση ελέγχου, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, απλή δομή, υψηλή αναλογία ροπής/αδρανείας , ε...Διαβάστε περισσότερα -
Πίσω EMF Σύγχρονου Κινητήρα Μόνιμου Μαγνήτη
Πίσω EMF σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη 1. Πώς δημιουργείται το πίσω EMF; Η δημιουργία πίσω ηλεκτροκινητικής δύναμης είναι εύκολα κατανοητή. Η αρχή είναι ότι ο αγωγός κόβει τις μαγνητικές γραμμές δύναμης. Εφόσον υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ των δύο, το μαγνητικό πεδίο μπορεί να είναι σταθερό...Διαβάστε περισσότερα -
Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων NEMA και των κινητήρων IEC.
Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων NEMA και των κινητήρων IEC. Από το 1926, η National Electrical Manufacturers Association (NEMA) έχει θέσει πρότυπα για κινητήρες που χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Αμερική. Η NEMA ενημερώνει και δημοσιεύει τακτικά το MG 1, το οποίο βοηθά τους χρήστες να επιλέγουν και να εφαρμόζουν σωστά τους κινητήρες και τις γεννήτριες. Περιέχει pr...Διαβάστε περισσότερα -
Παγκόσμια βιομηχανία σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη IE4 και IE5: Τύποι, εφαρμογές, ανάλυση περιφερειακής ανάπτυξης και μελλοντικά σενάρια
1.Τι αναφέρονται οι κινητήρες IE4 και IE5 στους κινητήρες IE4 και IE5 Οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PMSM) είναι ταξινομήσεις ηλεκτρικών κινητήρων που συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα ενεργειακής απόδοσης. Η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) ορίζει αυτές τις αποδόσεις ...Διαβάστε περισσότερα
- Υποστήριξη μέσω email wanghp@ahmingteng.com
- Καλέστε την Υποστήριξη +86 18715075293