IE5 660-1140V TBVF Σύγχρονος κινητήρας χαμηλής ταχύτητας με μόνιμο μαγνήτη, αντιεκρηκτικός
Προδιαγραφές προϊόντος
EX-mark | EX db I Mb |
Ονομαστική τάση | 660,1140V... |
Εύρος ισχύος | 37-1250kW |
Ταχύτητα | 0-300 στροφές/λεπτό |
Συχνότητα | Μεταβλητή συχνότητα |
Φάση | 3 |
Πολωνοί | Με τεχνικό σχεδιασμό |
Εύρος καρέ | 450-1000 |
Βάση | Β3, Β35, V1, V3..... |
Βαθμός απομόνωσης | H |
Βαθμός προστασίας | IP55 |
Εργασιακή υποχρέωση | S1 |
Προσαρμοσμένη | Ναί |
Κύκλος παραγωγής | 30 ημέρες |
Προέλευση | Κίνα |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
1. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων και τον υδραυλικό σύνδεσμο. Κοντύνετε την αλυσίδα μετάδοσης. Δεν υπάρχει πρόβλημα διαρροής λαδιού και ανεφοδιασμού. Χαμηλό ποσοστό μηχανικών βλαβών. Υψηλή αξιοπιστία.
2. Προσαρμοσμένος ηλεκτρομαγνητικός και δομικός σχεδιασμός σύμφωνα με τον εξοπλισμό, ο οποίος μπορεί να καλύψει άμεσα τις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής που απαιτούνται από το φορτίο.
3. Χαμηλό ρεύμα εκκίνησης και χαμηλή αύξηση θερμοκρασίας. Εξάλειψη του κινδύνου απομαγνήτισης.
4. εξαλείφοντας την απώλεια απόδοσης μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων και του υδραυλικού συνδέσμου. Το σύστημα έχει υψηλή απόδοση. Υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας. Απλή δομή. Χαμηλός θόρυβος λειτουργίας και χαμηλό ημερήσιο κόστος συντήρησης.
5. Το τμήμα του ρότορα διαθέτει ειδική δομή στήριξης, η οποία επιτρέπει την αντικατάσταση του ρουλεμάν επί τόπου, εξαλείφοντας το κόστος εφοδιαστικής που απαιτείται για την επιστροφή στο εργοστάσιο.
6. Η υιοθέτηση συστήματος άμεσης κίνησης με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη μπορεί να λύσει το πρόβλημα του "μεγάλου αλόγου που τραβάει μικρό καρότσι", το οποίο μπορεί να καλύψει την απαίτηση λειτουργίας σε μεγάλο εύρος φορτίου του αρχικού συστήματος και να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του συστήματος, με υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας.
7. Υιοθετήστε έλεγχο μετατροπέα συχνότητας διανύσματος. Εύρος ταχύτητας 0-100%, η απόδοση εκκίνησης είναι καλή. Σταθερή λειτουργία. Μπορεί να μειώσει τον συντελεστή αντιστοίχισης με την πραγματική ισχύ φορτίου.
Συχνές ερωτήσεις
Ποια είναι τα βασικά σημεία επιλογής κινητήρα χαμηλής ταχύτητας (rpm);
1. Λειτουργία επιτόπου:
Όπως ο τύπος φορτίου, οι περιβαλλοντικές συνθήκες, οι συνθήκες ψύξης κ.λπ.
2. Αρχική σύνθεση και παράμετροι μηχανισμού μετάδοσης:
Όπως οι παράμετροι της πινακίδας ονόματος του μειωτήρα, το μέγεθος της διεπαφής, οι παράμετροι του γραναζιού, όπως η αναλογία δοντιών και η οπή του άξονα.
3. Πρόθεση ανακαίνισης:
Συγκεκριμένα, είτε πρόκειται για άμεση είτε για ημιάμεση κίνηση, επειδή η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να κάνετε έλεγχο κλειστού βρόχου και ορισμένοι μετατροπείς δεν υποστηρίζουν έλεγχο κλειστού βρόχου. Επιπλέον, η απόδοση του κινητήρα είναι χαμηλότερη, ενώ το κόστος του κινητήρα είναι υψηλότερο, η οικονομική αποδοτικότητα δεν είναι υψηλή. Η βελτίωση είναι το πλεονέκτημα της αξιοπιστίας και της μηδενικής συντήρησης.
Αν το κόστος και η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας είναι πιο σημαντικά, υπάρχουν ορισμένες συνθήκες όπου μια λύση ημι-άμεσης μετάδοσης κίνησης μπορεί να είναι κατάλληλη, εξασφαλίζοντας παράλληλα μειωμένη συντήρηση.
4. Έλεγχος της ζήτησης:
Εάν η μάρκα του μετατροπέα είναι υποχρεωτική, εάν απαιτείται ο κλειστός βρόχος, εάν η απόσταση επικοινωνίας του κινητήρα με τον μετατροπέα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, ποιες λειτουργίες θα πρέπει να έχει ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου και ποια σήματα επικοινωνίας απαιτούνται για το απομακρυσμένο DCS.
Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ των απωλειών των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη ίδιου μεγέθους σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες;
Χαμηλή κατανάλωση χαλκού στάτη, χαμηλή κατανάλωση χαλκού ρότορα και χαμηλή κατανάλωση σιδήρου ρότορα.