Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη IE5 380V με αντιεκρηκτική προστασία
Προδιαγραφές προϊόντος
| EX-mark | EX db IIB T4 Gb |
| Ονομαστική τάση | 380V,415V,460V... |
| Εύρος ισχύος | 5,5-315 kW |
| Ταχύτητα | 500-3000 σ.α.λ |
| Συχνότητα | Βιομηχανική συχνότητα |
| Φάση | 3 |
| Πολωνοί | 2,4,6,8,10,12 |
| Εύρος πλαισίου | 132-355 |
| Βάση | B3,B35,V1,V3..... |
| Βαθμός απομόνωσης | H |
| Βαθμός προστασίας | IP55 |
| Εργασιακό καθήκον | S1 |
| Προσαρμοσμένο | Ναί |
| Κύκλος παραγωγής | Τυπικό 45 ημέρες, προσαρμοσμένο 60 ημέρες |
| Προέλευση | Κίνα |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
• Υψηλή απόδοση και συντελεστής ισχύος.
• Διέγερση μόνιμων μαγνητών, δεν χρειάζεται ρεύμα διέγερσης.
• Σύγχρονη λειτουργία, δεν υπάρχει παλμός ταχύτητας.
• Μπορεί να σχεδιαστεί σε υψηλή ροπή εκκίνησης και ικανότητα υπερφόρτωσης.
• Χαμηλό θόρυβο, αύξηση θερμοκρασίας και κραδασμούς.
• Αξιόπιστη λειτουργία.
• Με μετατροπέα συχνότητας για εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας.
Χάρτης απόδοσης κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
Χάρτης απόδοσης ασύγχρονου κινητήρα
Εφαρμογή προϊόντος
Τα προϊόντα της σειράς χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους εξοπλισμούς όπως ανεμιστήρες, αντλίες και μηχανές ιμάντα σε πετροχημικά, χάλυβα, επεξεργασία αλουμινίου, σιτηρά και λάδι, ζωοτροφές και άλλους τομείς.
Εφαρμογή προϊόντος
Ποιες είναι οι παράμετροι του κινητήρα;
Βασικές παράμετροι:
1. Ονομαστικές παράμετροι, συμπεριλαμβανομένων: τάση, συχνότητα, ισχύς, ρεύμα, ταχύτητα, απόδοση, συντελεστής ισχύος.
2.Σύνδεση: η σύνδεση της περιέλιξης του στάτορα του κινητήρα. Κατηγορία μόνωσης, κατηγορία προστασίας, μέθοδος ψύξης, θερμοκρασία περιβάλλοντος, υψόμετρο, τεχνικές συνθήκες, αριθμός εργοστασίου.
Άλλες παράμετροι:
Τεχνικές συνθήκες, διαστάσεις, καθήκον εργασίας και δομή του κινητήρα και ονομασία τύπου στερέωσης.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη σε σύγκριση με τους κινητήρες απροθυμίας;
Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα απροθυμίας είναι η κλιμακωτή αλλαγή απροθυμίας ρότορα, ο στάτορας μέσω του διακόπτη ελέγχου ρεύματος διακοπής έλξης ρότορα έλξης μικρό μέρος, στην περιφέρεια της σειράς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης, οδηγεί την περιστροφή του ρότορα.
Όσον αφορά τα σενάρια εφαρμογής, οι κινητήρες απροθυμίας και οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη εξακολουθούν να μην είναι οι ίδιοι. Σε σύγκριση με τους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, οι κινητήρες απροθυμίας έχουν υψηλότερο θόρυβο, μεγαλύτερη παραγωγή θερμότητας και χαμηλότερη πυκνότητα ισχύος. Επειδή ο παλμός της ροπής είναι μεγάλος, επομένως η δόνηση είναι επίσης μεγάλη, η ταχύτητα είναι γενικά δύσκολο να γίνει υψηλή (η μικρή ταχύτητα καθίσματος μπορεί να είναι λίγο μεγαλύτερη).
Το κόστος των κινητήρων διέγερσης είναι χαμηλότερο από αυτό των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη λόγω της έλλειψης ράβδων κλωβού και μόνιμων μαγνητών.
