IE5 660V TYCX Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη υψηλής ισχύος άμεσης εκκίνησης

Ποιοι είναι οι τύποι στήριξης κινητήρα μόνιμου μαγνήτη; 
Η δομή και ο χαρακτηρισμός τύπου τοποθέτησης του κινητήρα είναι σύμφωνοι με το πρότυπο IEC60034-7-2020.
Δηλαδή, αποτελείται από το κεφαλαίο γράμμα "B" για "IM" για "οριζόντια εγκατάσταση" ή το κεφαλαίο γράμμα "v" για "κάθετη εγκατάσταση" μαζί με έναν ή δύο αραβικούς αριθμούς, π.χ.: "IM" για "οριζόντια εγκατάσταση" ή "B" για "κάθετη εγκατάσταση". "v" με 1 ή 2 αραβικούς αριθμούς, π.χ.
Το «IMB3» υποδηλώνει δύο οριζόντιες εγκαταστάσεις με τελικό καπάκι, με βάση, προεκτεινόμενο άξονα, τοποθετημένες σε μέλη θεμελίωσης.
Το «IMB35» υποδηλώνει οριζόντια τοποθέτηση με δύο ακραία καλύμματα, πόδια, προεκτάσεις άξονα, φλάντζες στα ακραία καλύμματα, διαμπερείς οπές στις φλάντζες, φλάντζες τοποθετημένες στις προεκτάσεις άξονα και πόδια τοποθετημένα στο μέλος βάσης με τις φλάντζες προσαρτημένες.
«IMB5» σημαίνει δύο ακραία καπάκια, χωρίς πόδι, με προέκταση άξονα, ακραία καπάκια με φλάντζα, φλάντζα με διαμπερή οπή, φλάντζα τοποθετημένη στην προέκταση άξονα, τοποθετημένη στο στοιχείο βάσης ή βοηθητικό εξοπλισμό με φλάντζα. «IMV1» σημαίνει δύο ακραία καπάκια, χωρίς πόδι, προέκταση άξονα προς τα κάτω, ακραία καπάκια με φλάντζα, φλάντζα με διαμπερή οπή, φλάντζα τοποθετημένη στην προέκταση άξονα, τοποθετημένη στο κάτω μέρος με φλάντζα, κατακόρυφη τοποθέτηση. Το «IMV1» σημαίνει κατακόρυφη τοποθέτηση με δύο ακραία καπάκια, χωρίς πόδι, προέκταση άξονα προς τα κάτω, ακραία καπάκια με φλάντζες, φλάντζες με διαμπερείς οπές, φλάντζες τοποθετημένες στην προέκταση άξονα, τοποθετημένες στο κάτω μέρος μέσω φλαντζών.
Μερικές από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες επιλογές τοποθέτησης για κινητήρες χαμηλής τάσης είναι: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, κ.λπ.

Ποιες είναι οι συγκεκριμένες επιπτώσεις ενός υψηλού ή χαμηλού δυναμικού αντίδρασης κινητήρα σε έναν κινητήρα;
Δεν υπάρχει αποτέλεσμα, απλώς δώστε προσοχή στην απόδοση και τον συντελεστή ισχύος.