Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη IE5 10000V απευθείας εκκίνησης
Προδιαγραφές προϊόντος
Ονομαστική τάση | 10000V |
Εύρος ισχύος | 220-5000 kW |
Ταχύτητα | 500-1500 σ.α.λ |
Συχνότητα | Βιομηχανική συχνότητα |
Φάση | 3 |
Πολωνοί | 4,6,8,10,12 |
Εύρος πλαισίου | 450-1000 |
Βάση | B3,B35,V1,V3..... |
Βαθμός απομόνωσης | H |
Βαθμός προστασίας | IP55 |
Εργασιακό καθήκον | S1 |
Προσαρμοσμένο | Ναί |
Κύκλος παραγωγής | Τυπικό 45 ημέρες, προσαρμοσμένο 60 ημέρες |
Προέλευση | Κίνα |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
• Υψηλή απόδοση και συντελεστής ισχύος.
• Διέγερση μόνιμων μαγνητών, δεν χρειάζεται ρεύμα διέγερσης.
• Σύγχρονη λειτουργία, δεν υπάρχει παλμός ταχύτητας.
• Μπορεί να σχεδιαστεί σε υψηλή ροπή εκκίνησης και ικανότητα υπερφόρτωσης.
• Χαμηλό θόρυβο, αύξηση θερμοκρασίας και κραδασμούς.
• Αξιόπιστη λειτουργία.
• Με μετατροπέα συχνότητας για εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας.
FAQ
Τι είναι οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτηαρχή λειτουργίας?
Εν ολίγοις, η αρχή λειτουργίας του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι: ο μετατροπέας εξάγει περιστρεφόμενο ρεύμα για να σχηματίσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στον στάτορα, το οποίο έλκει τον ρότορα (ενσωματωμένο με μόνιμους μαγνήτες) να περιστρέφεται προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα. δημιουργώντας σταθερή κατευθυντική ροπή, κάνοντας έτσι εργασία ή παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια εξωτερικά. Όταν το μαγνητικό πεδίο του στάτορα υπερβαίνει το μαγνητικό πεδίο του ρότορα, είναι ο στάτορας που έλκει τον ρότορα να λειτουργήσει και να εργαστεί εξωτερικά, και όταν το μαγνητικό πεδίο του στάτορα υστερεί σε σχέση με το υπομαγνητικό πεδίο του ρότορα, είναι ο στάτορας που έλκει τον ρότορα στο την αντίθετη κατεύθυνση από την ταχύτητα περιστροφής και την εμποδίζει να λειτουργεί, πραγματοποιώντας έτσι την παραγωγή ενέργειας.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του PMSM;
1. Υψηλός συντελεστής ισχύος, υψηλός συντελεστής ποιότητας δικτύου, δεν χρειάζεται να προσθέσετε αντισταθμιστή συντελεστή ισχύος.
2. Υψηλή απόδοση με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας.
3. Χαμηλό ρεύμα κινητήρα, εξοικονόμηση ικανότητας μετάδοσης και διανομής και μείωση του συνολικού κόστους του συστήματος.
4.Οι κινητήρες μπορούν να σχεδιαστούν για άμεση εκκίνηση και μπορούν να αντικαταστήσουν πλήρως τους ασύγχρονους κινητήρες.
5. Η προσθήκη του οδηγού μπορεί να πραγματοποιήσει ομαλή εκκίνηση, μαλακό σταμάτημα και ρύθμιση απείρως μεταβλητής ταχύτητας και το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας βελτιώνεται περαιτέρω.
6.Το σχέδιο μπορεί να στοχευτεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χαρακτηριστικών φορτίου και μπορεί να αντιμετωπίσει άμεσα τη ζήτηση τελικού φορτίου.
7.Οι κινητήρες είναι διαθέσιμοι σε μια πληθώρα τοπολογιών και ανταποκρίνονται άμεσα στις θεμελιώδεις απαιτήσεις του μηχανολογικού εξοπλισμού σε ένα ευρύ φάσμα και υπό ακραίες συνθήκες. ο
8.Ο στόχος είναι να αυξηθεί η απόδοση του συστήματος, να μειωθεί η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης και να μειωθεί το κόστος συντήρησης.
9. Μπορούμε να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε κινητήρες μόνιμου μαγνήτη άμεσης κίνησης χαμηλής ταχύτητας για να ικανοποιήσουμε τις υψηλότερες απαιτήσεις των χρηστών.