Σύγχρονος τριφασικός κινητήρας με μόνιμο μαγνήτη σειράς TYPCX, εξαιρετικά υψηλής απόδοσης, χαμηλής τάσης (380V H90-355)
Περιγραφή προϊόντος
Αυτή η σειρά προϊόντων pmms σχεδιάστηκε με ανεξάρτητη δομή ανεμιστήρα, εξαναγκασμένη ψύξη αέρα, βαθμό προστασίας από εισροή IP55, μόνωση κλάσης F, λειτουργία S1.
Η ονομαστική τάση είναι 380V και τροφοδοτείται από έναν μετατροπέα. Κάτω από ονομαστική συχνότητα, λειτουργία σταθερής ροπής.Στο εύρος φορτίου 25%-120%, έχουν υψηλότερη απόδοση και ευρύτερο οικονομικό εύρος λειτουργίας από τους ασύγχρονους κινητήρες ίδιου μεγέθους, με σημαντικά αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας.Η άνοδος της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι χαμηλή, 30-50K σε ονομαστικό φορτίο.
Αυτή η σειρά μαγνητών κινητήρων μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως Y2, Y3, YE2 και άλλες σειρές ασύγχρονων κινητήρων χαμηλής τάσης και μπορεί επίσης να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών για τη βελτίωση της πυκνότητας ισχύος, τον ειδικό σχεδιασμό και το σχεδιασμό διαφορετικών μεθόδων ψύξης και επιπέδων τάσης, μαγνητική η γεννήτρια είναι επίσης αποδεκτή.
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
1, υψηλός συντελεστής ισχύος κινητήρα, συντελεστής υψηλής ποιότητας του δικτύου, δεν χρειάζεται να προστεθεί αντισταθμιστής συντελεστή ισχύος, η χωρητικότητα του εξοπλισμού του υποσταθμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως.
2, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι διέγερση μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονη λειτουργία, δεν υπάρχει παλμός ταχύτητας.Κατά τη διάρκεια της έλξης των ανεμιστήρων, οι αντλίες και άλλα φορτία δεν αυξάνουν την απώλεια αντίστασης του αγωγού.
3, σύμφωνα με τις ανάγκες του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη μπορεί να σχεδιαστεί σε υψηλή ροπή εκκίνησης (πάνω από 3 φορές), υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, έτσι ώστε να λυθεί το φαινόμενο του "μεγάλου αλόγου που τραβάει μικρό καρότσι"?
4, το άεργο ρεύμα των συνηθισμένων ασύγχρονων κινητήρων είναι γενικά περίπου 0,5 έως 0,7 φορές το ονομαστικό ρεύμα, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη Mingteng δεν απαιτούν ρεύμα διέγερσης, η διαφορά μεταξύ των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη άεργου ρεύματος και των ασύγχρονων κινητήρων είναι περίπου 50%, η πραγματική λειτουργία Το ρεύμα είναι περίπου 15% χαμηλότερο από αυτό των ασύγχρονων κινητήρων.
5, ο κινητήρας μπορεί να σχεδιαστεί για να ξεκινά απευθείας, το σχήμα και το μέγεθος εγκατάστασης είναι το ίδιο με τον τρέχοντα ευρέως χρησιμοποιούμενο ασύγχρονο κινητήρα, μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τον ασύγχρονο κινητήρα.
Χάρτης απόδοσης κινητήρα μόνιμου μαγνήτη
Χάρτης απόδοσης ασύγχρονου κινητήρα
Εφαρμογές προϊόντων
Τα προϊόντα της σειράς χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους εξοπλισμούς όπως ανεμιστήρες, αντλίες, συμπιεστές και μηχανές ιμάντων στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας, του πετρελαίου, της μεταλλουργίας, της κλωστοϋφαντουργίας και των δομικών υλικών.
FAQ
Ποιες είναι οι παράμετροι του κινητήρα;
Βασικές παράμετροι:
1. Ονομαστικές παράμετροι, συμπεριλαμβανομένων: τάση, συχνότητα, ισχύς, ρεύμα, ταχύτητα, απόδοση, συντελεστής ισχύος.
2.Σύνδεση: η σύνδεση της περιέλιξης του στάτορα του κινητήρα.Κατηγορία μόνωσης, κατηγορία προστασίας, μέθοδος ψύξης, θερμοκρασία περιβάλλοντος, υψόμετρο, τεχνικές συνθήκες, αριθμός εργοστασίου.
Άλλες παράμετροι:
Τεχνικές συνθήκες, διαστάσεις, καθήκον εργασίας και δομή του κινητήρα και ονομασία τύπου στερέωσης.
Ποιες είναι οι κατάλληλες μέθοδοι εκκίνησης για κινητήρες μόνιμου μαγνήτη της σειράς TYPCX;
1.Ξεκινώντας με ταιριαστό υδραυλικό σύνδεσμο.
2.Υποστήριξη μαγνητικής σύζευξης για εκκίνηση.
3.Εξοπλισμένο με μετατροπέα συχνότητας με λειτουργία ελέγχου v/F για εκκίνηση.
4.Υποστήριξη μετατροπέα συχνότητας με λειτουργία διανυσματικού ελέγχου για εκκίνηση.
