IE5 10000V TYZD Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με άμεση κίνηση και χαμηλή ταχύτητα
Προδιαγραφές προϊόντος
| Ονομαστική τάση | 10000V |
| Εύρος ισχύος | 200-1400kW |
| Ταχύτητα | 0-300 στροφές/λεπτό |
| Συχνότητα | Μεταβλητή συχνότητα |
| Φάση | 3 |
| Πολωνοί | Με τεχνικό σχεδιασμό |
| Εύρος καρέ | 630-1000 |
| Βάση | Β3, Β35, V1, V3..... |
| Βαθμός απομόνωσης | H |
| Βαθμός προστασίας | IP55 |
| Εργασιακή υποχρέωση | S1 |
| Προσαρμοσμένη | Ναί |
| Κύκλος παραγωγής | 30 ημέρες |
| Προέλευση | Κίνα |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
• Υψηλή απόδοση και συντελεστής ισχύος.
• Μόνιμοι μαγνήτες διέγερσης, δεν χρειάζονται ρεύμα διέγερσης.
• Σύγχρονη λειτουργία, δεν υπάρχει παλμός ταχύτητας.
• Μπορεί να σχεδιαστεί για υψηλή ροπή εκκίνησης και ικανότητα υπερφόρτωσης.
• Χαμηλός θόρυβος, αύξηση θερμοκρασίας και κραδασμοί.
• Αξιόπιστη λειτουργία.
• Με μετατροπέα συχνότητας για εφαρμογές μεταβλητής ταχύτητας.
Εφαρμογές προϊόντων
Τα προϊόντα της σειράς χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους εξοπλισμούς όπως μύλους με σφαιρίδια, μηχανές με ιμάντα, αναμικτήρες, μηχανές άντλησης λαδιού άμεσης κίνησης, αντλίες εμβόλου, ανεμιστήρες πύργων ψύξης, ανυψωτικά μηχανήματα κ.λπ. σε ανθρακωρυχεία, ορυχεία, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, χημική βιομηχανία, οικοδομικά υλικά και άλλες βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς αντικαθίστανται τα ρουλεμάν;
Όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες άμεσης κίνησης με μόνιμο μαγνήτη διαθέτουν ειδική δομή στήριξης για το τμήμα του ρότορα και η αντικατάσταση των ρουλεμάν επί τόπου είναι η ίδια με αυτή των ασύγχρονων κινητήρων. Η μεταγενέστερη αντικατάσταση και συντήρηση των ρουλεμάν μπορεί να εξοικονομήσει κόστος εφοδιαστικής, χρόνο συντήρησης και να προστατεύσει καλύτερα την αξιοπιστία της παραγωγής του χρήστη.
Ποια είναι τα βασικά σημεία επιλογής κινητήρα άμεσης κίνησης;
1. Λειτουργία επιτόπου:
Όπως ο τύπος φορτίου, οι περιβαλλοντικές συνθήκες, οι συνθήκες ψύξης κ.λπ.
2. Αρχική σύνθεση και παράμετροι μηχανισμού μετάδοσης:
Όπως οι παράμετροι της πινακίδας ονόματος του μειωτήρα, το μέγεθος της διεπαφής, οι παράμετροι του γραναζιού, όπως η αναλογία δοντιών και η οπή του άξονα.
3. Πρόθεση ανακαίνισης:
Συγκεκριμένα, είτε πρόκειται για άμεση είτε για ημιάμεση κίνηση, επειδή η ταχύτητα του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να κάνετε έλεγχο κλειστού βρόχου και ορισμένοι μετατροπείς δεν υποστηρίζουν έλεγχο κλειστού βρόχου. Επιπλέον, η απόδοση του κινητήρα είναι χαμηλότερη, ενώ το κόστος του κινητήρα είναι υψηλότερο, η οικονομική αποδοτικότητα δεν είναι υψηλή. Η βελτίωση είναι το πλεονέκτημα της αξιοπιστίας και της μηδενικής συντήρησης.
Αν το κόστος και η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας είναι πιο σημαντικά, υπάρχουν ορισμένες συνθήκες όπου μια λύση ημι-άμεσης μετάδοσης κίνησης μπορεί να είναι κατάλληλη, εξασφαλίζοντας παράλληλα μειωμένη συντήρηση.
4. Έλεγχος της ζήτησης:
Εάν η μάρκα του μετατροπέα είναι υποχρεωτική, εάν απαιτείται ο κλειστός βρόχος, εάν η απόσταση επικοινωνίας του κινητήρα με τον μετατροπέα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, ποιες λειτουργίες θα πρέπει να έχει ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου και ποια σήματα επικοινωνίας απαιτούνται για το απομακρυσμένο DCS.
